今週来週はラジ休み？

今週はライトのレースに行く予定でしたが、ma-kunの学校行事で×

来週は静岡ホビーショウに初見学～♪

いろいろと新型が展示されるようで、がっつり見てこようかと思ってます。

個人的にはタミヤのラリーモデル＆FF03Rかな～

プロポは各メーカーが新製品を出すようなので見てこようかと思います。

再来週はラジしますよん。ライト～☆☆

先日いろいろやっていてma-kunからある提案がでたのでそのテストですね。

なにをやるのかは彼のブログを見てください。

いろいろと妄想～(^_^;)

連休後はいろいろと行事ごとが重なり、今週中盤はラジできなさそうです。

GWはWANGANに向けての膨大なテストをやりました。述べ６００周オーバー！！

　コントロールタイヤに決まったRUSH36シルバー・・・・・

ええタイヤです。去年と同じ？だと思うのですが、去年のタイヤはかなり前になるので、今のロットとは多少変わってるものと思われます。現在の417Xのセットはタイヤにあまり頼らないセッティングになってるので、去年も今年も同じように走ります。

実はセットシートを載せる準備をしていましたが、数人にma-kun417Xに乗ってもらいましたが、かなりの曲がりこむ（巻く？）セットみたいで万人受けしないみたいなので少し無難なセットを模索中です。超オーバーステアセットなので、危険なので保留にしてます。

人好みになってくるので、ベースとしたセッティングは近日掲載します。

今週末はma-kunの学校行事でラジなし

翌週は静岡ホビーショウに行ってきます。

その翌週はマシンテストやる予定です。

ライトサーキット2DAYS テスト～

5/4　5/5はライトサーキットにいってきました。

本当はWANGANに１日行く予定でしたが、用事もあり中途半端でいくのもな～とおもいキャンセルしました。

昨年、終始グリップ不足に悩んでいたのもあり、それが全く改善されないまま2011はあんな結果でおわりました。正直自分自身にかなりムカついていて(>_<)なんとかせねばと思い、RUSHのタイヤにはいったい何が合うのかを、いろいろテストしてきました。

結果は今までの処理方法を完全に変えていくことでほぼクリアーすることに成功しました。

グリップ剤に関してはやっぱり市販のものが良く、今のとこマイティーが中心になるでしょうね。CSエレクトロニクスのグリップ剤もやりましたが若干軽い印象ですが悪くは無いと思います。

マシンは昨年の417のセットからは若干変更しました。いろいろテストをしていくうちにコントロールタイヤにマシンを合わせていく方法を見つけることができました。

５月は高校の行事もあってレースは出れませんが、ライトに数回行ってもう少しマシンを詰めようかと思います。

解禁！！ ２０１２年４月１日Goodyラジコンマガジンサーキット天下統一動画！！

雑誌が先月末に出回ってるようなので、４月１日に行われたラジコンマガジン天下統一RCショップGoodyさんのレースの模様です。

タイヤはタミヤタイヤ（ホイルインナー含む）指定とグリップ剤禁止（指定クリーナーのみ可能）なので、直線スピードを稼ぐために26ｍｍ幅のM2ナロースリックタイヤを使用

ヨコモ17.5T＆BLアンプが今回天下統一から使用可能となってしまい、前日まで圧倒的有利だろうと・・・・いままではタミヤアンプ＆ブラシレスルールでは不利なのでは・・・・ということでしたが・・・・・・セッティングをまずはタイヤのグリップを確保するためにぎりぎりまでトレッド幅を狭めました。

通常のナイトレースではKV規制がない代わりにアンプに補器類の使用は不可でしたが、今回はOKということで、タミヤTBLE01Sアンプにキーエンスシュバリエダッシュを装着

レギュレーションが急遽変わってしまった以上は有利なものをと思いましたが僕らは通常ナイトレースレギュレーションに準じて不利な部分をマシンのセットでやってしまおうということになりました。

KVやセットの方向はGoody店長と相談しながら詰めていき。ナイトレースレギュレーションでの究極のマシンを造りました。

モーターはTBLM01S　センサー付き16T（KV2650）　アンプはTBLE-01S　モードはブレーキ0以外は全開、プロポ側でもレスポンス100の全開とし中速は完全に犠牲

ボディーは旋回性に優れて超ショートオーバーハングのアレックスM6ハイスピードを使用

ウィングはボンバーHDウィングを使用しました。

タイヤはタミヤM2ナロースリック（26ｍｍ）　インナーはスポンジハード　ホイルはディッシュ

スプリングはライドレッド/シルバー　アッパーはFショートアッパーRはミドルアッパー

ツーリングは唯一決勝はラジマガ軍全員（４人）との戦いになりました。

予選は１０秒１台が３人（ma-kun&マッハさん＆ヨコモ吉岡さん）

ブログを始めたようですｗｗ

ma-kun本人のブログを始めました。

文章はそれなりですが、そっちが中心になるかと思います。

野性的感覚のブログとなりますがぜひよろしくお願いします。

タミヤ417X情報もいろいろ乗せていく予定です～ヽ(^。^)ノ

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masayukiブログ！｜Ameba (アメーバ)

s.ameblo.jp

河田ボムのブログ、masayukiブログ！です。どーもです♪主にラジコンと遊びについて更新していきたいと思います！ よければ見て行ってくださいね♪

昔話・・・・・・

ma-kunがラジコンを始めたのは３歳の時

タミヤのQDシリーズのスバルインプレッサが始まり

近所の公園や駐車場で走っては側溝（ミゾね）にハマり、ドブにハマりそりゃもう大変でした。

そのころ親父（俺だ）はカツカツツーリングHPIのPRO3でめでたく復活こりゃもう楽しくて近所にコースなんかないので、駐車場をコース＆舞洲やったかな？

サーキットデビューは俺が先、友人にラジ店本店に行ったのがきっかけ。

しばらくは子守もかねてma-kunをよく連れてってましたね。そのころにネット＆サーキットで友達もたくさんできました。

ちょこちょこそのころからレースにも出だしましたが本店なんかは全日本ドライバーがうようよいていつもDメイン・・・・・・

ma-kunはまだ出るカテゴリーがなかったのでタミヤグランプリのジュニアクラスに出ましたよ。

初出場は５歳くらいやったかな？タミヤのTL01を友人から１０００円で譲ってもらいフルオプションやったので、そのまま出ました。結果は予選落ち・・・・・・・Orz

これがma-kunに火をつけた原因ですね。仕事が休みの日は毎回練習ですわ。

翌年海遊館ジュニアクラスで予選１０番手決勝リタイヤ（TA04R）

次の神戸で、ジュニアクラス予選３位決勝２位（TA04R）

次に大阪のインテックスで予選２位決勝優勝　（TT01）

ラジ天池田が出来てからは入り浸り５４０クラスで大人に交じって初優勝（TRF415）

23Tクラスに昇格し翌年３回目にして優勝＆親父引退ｗｗすべての機材はma-kunに移転

こっからはハイエンドツーリング買いまくったな～

TBエボリューション2　TBエボリューション3＆スリカーンLTD（赤いやつ）　TRF414M　TRF415　TECH　MY02モンスター（３台）　アレックススティンガー　HPIサイクロン（AH、ムーア、ノーマルと３台）YOKOMO　BD-M　４台　MR4TC-CGM　　BD-5　4台　TA05　M03　M05　M04　TRF416X　TRF417　TRF417X（今）

　気に入った車で、モデルチェンジしなかったら同じ車を何回か購入してます。

ビビっときた車は歴代では・・・・・・・

MY02モンスター　（静かで速い！！エボの次にショップでめっちゃ流行った車）

サイクロン　（ma-kunがオープンレースで初優勝　トレードマークのパープルはこの車から）とにかく好みに合っていたのと、年間の勝利数が多かった）

BD-M　全日本で優勝　シャーシに当たり外れがあって、レースはスペアカーの中古シャーシが一番良く走った。結局新車は使わずじまい・・・・・・。（永久保存中）

TRF416X　使ったレースでは全日本以外ほぼ負けなしなくらい手にあった車　（永久保存中）　全日本オープンクラス　準優勝

TRF417　PROSPEEDのレースでは参戦したレースすべてTQ＆優勝　アウトドアレースは全日本のみで、使用期間が少し短かったがスーパーエキスパートクラス１２位　シード権取れた車（417Xのスペアパーツとして使用中）

で現在のTRF417X・・・・・・

めっちゃ良く走ります。416Xの路面の追従性＆417のとにかく前に出る＆めっちゃ曲がる特性がかなり最高です。

セットも417のデーターがほぼ使えます。

セットを変えた部分が良いのか悪いのかがはっきり出ます。

セットのセオリーは多少外しても大丈夫です。タイヤのグリップ感に依存しなくてもそれなりに走ります。

ハイサイドは比較的抑えやすい方だと思います。

タイムが走りだすと遅く感じます（見てたら）この辺はBDMと似ています。

マシンバランスは最高峰だと思います。意外と普段いじらない部分を試しにやってみたら

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ということが多々あります。

ma-kunはたまに走ってると半笑いになるときがあります。それは奴の中で・・・・

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ということなのでしょう。

奴は417Xを気に入ってます。

ノーランライアンではないですけど（The Express）的な・・・・・ｗ（特急て言う意味）

今年は期待できそうです。

どこから来るのかはわかりませんが・・・

417X＆ma-kunの組み合わせはそんな感じがします。

ベストパートナーだと思います。

今年のスーパーエキスパートは

何かが起こると思います。できたらTOP１０以内に・・・・・表彰台ｗｗ

今年オープンクラス初参戦する友人は、TRF417Xに乗り換えました。

去年出てた友人は・・・・僕らがTRF417Xをやる前からやってましたｗ

電話で、417Xやるねんといったら・・・・・やってるし！！

営業ではないですがｗｗ　417X良い車やと思います。

びびびっときたマシンです。

お久しぶりです～ヽ(^。^)ノ

こんにちは、久々の更新ですね～。

前日、友人から「全く更新してないけど・・・・ラジやってます？？」とのお電話が・・・

　無事県立高校に合格しまして、直後からGoodyさんの月例レース＆Goodyさんのラジマガ天下統一（イレギュラー出場ｗ）＆ライトサーキットの月例レースと３週連続レースという今までのストレスを発散するような内容で活動再開しました。

最近はフェイスブックっつーのにハマっていまして、これがメインになりつつあります。

今はゴールデンウィークに天気予報次第にはなりますが、ライトサーキット＆WANGAN（パナカップは仕事の都合で無理）に練習に数回行く予定です。

まずは３月のGoodyさんの月例ナイトレースはTQ&優勝

　４月のサーキット破りは・・・・ラジマガを買ってくださいｗ撃沈？激戦？ラジマガにて！！

ライトの４月月例レースは・・・・・なおじゅんさんに負けましたｗ　予選２位　決勝２位Orz・・・

タイヤ選択をミスりましたよ・・・・・・・ラッシュの24シルバーなんか当日知ったしｗｗｗ全日本のコントロールタイヤが余りまくってるので３セット使い切ったったわ～泣

で、セットちょこっと変えて友人から提供（Kさんありがとう(^^)/）してもらった24シルバー・・・・・めちゃグリップするやん～まぁ後の祭りで終了～９秒台でまくりｗ

そんな感じの３月末から４月前半でした。なのでGWまでは自粛中・・・練習ボディー入手したり、モデモーター買いまくったり・・・・・。

今年のTRF417Xはマジ良い車です。セットも出しやすいし、多少ハズシたタイヤでも走りますし・・・・。

来月からはアウトドア中心にがっつり走り込みます！！！！

３月ＧｏｏｄｙナイトレースＴＱ＆優勝～

以上送らばせながら報告まで(^_-)-☆

TAMIYA TRF417X Goody天下統一 参加仕様車

RED　RC風に写真だけ(笑)

ラジマガ天下統一inRCショップGoodyに出ました

4/1日曜日は、Goodyさんでのラジマガ天下統一に出ました。

　で、まだここのレースに出たことが無かったので、前週のナイトレースに出ました。

　予選はベストラップという、要は一発でとんでもないタイムを出せば良いっていう、いままでやったこと無い方式でした。

なので、マシンは当然フルグリップのロールもしない、オーバーステアのマシンにしないといけない・・・・・・・。走る姿は弱マキマキ。

タイヤは店長がおススメしてくれたM2ナロースリック＆ハードスポンジインナー＆26ｍｍディッシュ・・・・・・・グリップ剤は禁止なので、ワコーズBC2（クリーナーはOK）で走行

意外とグリップは良いです。

で前週のナイトレースはいろんなものを探り探り走ってなんとかTQ&優勝でした。

　当然、ラジマガ軍はそれ以上でくるでしょう（知ってる人ばっかりやし）

で、天下統一のみヨコモ17.5T＆ヨコモBLアンプが使用可能というレギュが追加・・・・・

　とうぜん速さは知っていたので悩みましたよ。マジデ(^_^;)

絶対有利やろ？と思いました。

が、店長がma-kunのモーターは十分戦えると思うよ！！とのこと。

YOKOMOモーターをレンタルするからテストしてみたら？ともいわれましたが。

417Xやし、タミヤの車やし、ということで通常レギュの「タミヤブラシレスセンサー付き16T＆タミヤTBLE01Sアンプ」のオールタミヤエンジンで戦うことにしました。

アンプの設定はブレーキを最小にした以外は全部全開、モーターもKV関係なしなのでちぎれるぐらいひねったりましたｗ

で、あと通常レースではアンプはノーマルで使用が義務つけられてるのですが、今回補機類（シュバリエとか大容量キャパシタとか）の装着は店長に確認するとOKだということで、TBLE01Sにシュバリエダッシュを追加してギア比も107/32からより6.50に近づけるために、117/35に変更

足回りは前日にスタビをノーマル1.4/TA06レッド　からTA06ゴールド/TA06レッドに変更

リバウンドはサスピン中央10/9から11/11に変更

直線スピードを稼ぐ意味で、リヤブロック1XB/1Eから1XB/1Bに変更

普通に走っても恐ろしいくらいのタイムで走るようになりました。

で、いざ本戦へ～

前日練習は、やはりラジマガ軍速い速い・・・・・・・

いよいよma-kunの変なスイッチが作動しましたよ。

けど土曜日の前日練習は、大阪から涼太君が練習に来るので、そっちをメインにやりました。涼太君はX-RAY2011なのですが、セットを似たところに持って行きましたが、９時過ぎ位に良い感じでラップしだしたので、１０時くらいに切り上げて終了

しかしお店はこの日、前夜祭と称して、２４時間営業を強行（店長泊まりだったそうです）

翌日８時過ぎには路面は完ぺきに出来上がってました爆ｗ

車の中で泥酔して死んでる人（寝てる人ね）多数。１０人以上はおったんかな？

僕らはもちろん帰りましたよ。近所なので・・・・

なんかお祭りみたいで盛り上がってました。

レースの結果はラジコンマガジン発売までは掲載できないのでお楽しみに。

けど結果以前に、楽しんでラジコンができたのが良かったかなと思います。

参加されたみなさん。ラジマガ加藤さん＆保坂さん　YOKOMO　吉岡さん　なおじゅんさん、坂東君　お疲れさまでした。

Goody てんちょ～　２４時間営業　お疲れさまでした。

マッハさん、番長さん、アナウンス＆レース参加お疲れさまでした。僕はマーシャル程度しかお手伝いできなくてすみませんでした。

RC ショップgoody ナイトレースに出てみました。（事前編）

3/24に受験も無事終了し、晴れて自由の身になったので、いきなり速いツーリングやっても、マシンをぶっ壊すだけなので、goodyさんのナイトレース（通称遅ツーレース）に出場しました。

以前にも店長に「レースでてくださいよ～」と誘われていたのですが・・・・・

タミヤ16Tブラシレスが長期欠品中で手に入らない。

アンプはあるのですがこれも品薄入荷日不明・・・・ということで、マテリアルが揃わないので、なんとか全国をインターネットっていう文明の利器を酷使＆全国の友達に情報収集し、アンプはマニアックス、モーターは静岡のレインボーさんで入手（残一個やった）でGET！！

晴れて出場可能となりました。

前回、ヨコモのなおじゅん氏が出ていたので、顔見についでに観戦しましたが、いや～タイヤはタミヤタイヤ限定、モーター＆アンプもタミヤ製ブラシレス（16Tか18T）ギア比が6.5まで、リフェ4000　45ｃまで指定なしっていう・・・・・ガチレギュレーションです。

いろいろ話を聞いていくうちに、まぁセットの妄想が広がる広がる・・・・・・・なので今シーズンの主力戦闘機TRF417Xをどうモディファイしていくがを考えました。

1）タイヤ　　これはタミヤ製であればミディアムナロー（24ｍｍ）も使用可能なのですが、ギア比が6.5までと決められているので、スピードを稼ぐために外形の大きい26ｍｍM2ナロースリックを使用しました。インナーはスポンジのまっすぐな奴を丸くしていれるハードを使用。店長からもみんなこれ使ってるよ～ということなので決定。

グリップははっきりいって食います。グリップ問題なし、ただし見た目はかっこ悪い・・・。４０偏平のタイヤをいきなり６５偏平の腰高なタイヤに変えたみたいで・・・悲

2）ギア比　これは出来るだけ6.5に近づけたいのですが、107/32の6.510　タミヤアンプはレスポンス全開、モーターはタミヤブラシレスセンサード16T　KVは2580（まぁまぁらしい）

マシンはフロントは今回スプールを使用リヤはギアデフ（XギアDOT2　１００％）

フロントを今回ショートアッパーにして、リヤはミドル　スプリングはF/RIDE　RED　R/RIDE　SILVER　オイルはアソシ40/40です。フロントはF0.5　FR　3.5　RF0.5　RR0.5と逆スキッド

あと細かい部分は後日紹介！！練習では１０秒１15まで行きました。

予選は１０秒20でTQ（予選ベストラップ）決勝は８分周回

決勝の模様です。