楽しけりゃいいかな・・・・
ということで、昨日の続き・・・(^_^;)
僕らの場合、ぶらっといけるサーキットは、１か所しかありません。
後は、休みにガッツリ行く予定をたてて高速で時間をかければたくさんありますが・・・。
平日に夜数時間・・・ていうのは１箇所だけかな・・・。
正直マメに目的もなく毎日練習すれば良いってもんでもないので、行く回数を目いっぱい減らして、走る内容を決めるってことが大事だと思いました。
最新の金持ち集団にはまずパワーマテリアルでは勝てそうにないので、内容に重視してやってます。
練習ですが、全くコースに車がいないときに限ってですが、５周正周回、５周逆走って言うのをやることがあります。一回やってみても面白いかもしれませんが、逆走はかなり難しいです。昔は近所にミニッツコースがあって、車が居ないときは、練習の一環としてやっていました。
初めは、逆走で走るとぶっつけまくっていましたが、２００８年の時は時間があればその禁所のミニッツコースで走りまくってました。
これは、コーナーのR（カーブのきつさ）なんかを感じ取る練習で、正周回をいかにリズムだけで走っていたか、またはコーナーのの最短距離を駆け抜ける練習なんかに効果があるようです。たまに５周ではなくて突然反対～っていうことにも対応ができると完ぺき。
正周回 逆周回がほぼ同タイムで走れればいい感じです（＾－＾）
あとこれは、パーキングとかでよくやってましたが・・・・
簡単なコース作って、ミニとかで、コーナー各所にぎりぎり通れる幅のパイロンをおいて、何周かにランダムに置き換えて通過させるっていう練習
正美さんとかが普段の練習とかでやってる事は再現できない分、自分なりに車の車幅感覚やコーナーのRなんかを感じ取るように走る時間帯で遊び感覚でやってますが、かなりの効果ありましたよ。
これは、いまだに練習の一環としてやってますけど、サーキットでは絶対他の人に迷惑かからないようにしましょう。絶対誰もいないときに・・・・(笑)
正周回 逆周回 はパーキングでもできますけど、ほんま難しいです。とくにちっちゃいミニRCカーでやるのが良いですね。
狙って走るってこんなに難しいものかと思うことが重要かと思います。
限られた時間でやればやるほど、こういう練習は重要だって思います。
